有時，我會遇上有人問我是否支持「台獨」，我都會反問：「甚麼是台獨？」在中共的定義下，只要你不堅定地申明台灣是中華人民共和國的一個省，就已經是「台獨」了。在這個定義下，絕大部份台灣人都是台獨——至少我身邊的所有朋友，全部都是「台獨份子」。
我且不去說歷史，也不屑去爭辯那種幼稚至極的「自古以來」之類屁話，只說國際法：一個國家只要有一定的人民、住在一定的領域、建立自己的政府、獨立行使國家主權，就已經是「事實上的國家」，無論是沿用中華民國國號，還是日後改為「台灣共和國」，都沒有本質上的分別。
買了汽車已超過4個月，至今只開了大約1,500公里，真的算是很少開。在台灣騎了多年摩托車（機車），而且幾乎是天天騎，早已「人車合一」兼對台灣的交通亂象瞭如指掌了，轉為開車應該比騎車安全舒適吧——別傻了，根本沒那回事。
先不說台灣擁有全球最複雜最不人性化的道路設計，也不說台灣市區的紅綠燈數目超多又要等超久，就拿我每天早上送小孩上學做例子好了——受到萬惡的美帝國資本主義思想下的美國電影和美劇的荼毒誤導，一直以來在我的印象中，開車送小孩上學就是一邊開車、一邊聊天的悠閒親子時間，現實卻是，每天早上開車送女兒上學，更像是一場耐性的修行。
投資市場，無論在牛市或熊市反彈期，大多數投資者對穩定但回報有限的低風險投資，態度都是嗤之以鼻，大概只有在大跌市時有些人才會稍加注意。近日股市氣氛轉淡，將這篇文章丟出來，希望可以有多一些人肯去閱讀……
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在1920年代，股市基本上就是一個賭場，大多數投資者認為股價走勢是無法預測的，直至1930年代後出現證券分析與投資價值理論，投資者才開始使用未來現金流的貼現價值來進行公司估值和預測股價，這成為1980年代後主流投資策略的基礎。
但直至現在，股票投資還是所有傳統證券類投資（存款證、債券、股票等）中不確定性和風險最高的投資途徑。因為股票投資不但涉及分析一家公司、預估其未來收益成長與現金流量，還要期望一個理性市場也是如此評估。可惜市場和未來總是不理性的，就算做好這一切，也不能確保你預期的情景確實會發生。
佩洛西（Nancy Pelosi）訪台造成的風風雨雨，是現時最熱門的話題，被稱為第4次台海危機，有網友要求我評論一下此事。
我原本沒有這個打算，這個話題太熱門了，各種分析、論點、可能性都被傳媒和KOL討論了個透，我又不是軍事專家，不會有更獨特的論點。但最主要原因是，這事我和普遍台灣人一樣，根本沒有放在心上。
與外界認知完全不同，對於佩洛西訪台，我週圍根本沒甚麼人會太在意，大家該吃就吃、該睡就睡。對於中共惡形惡相的恐嚇，台灣人被嚇了70多年了，早習慣了，還會在意多一件嗎？