為何台灣是全球最難開車的地方

　　買了汽車已超過4個月，至今只開了大約1,500公里，真的算是很少開。在台灣騎了多年摩托車（機車），而且幾乎是天天騎，早已「人車合一」兼對台灣的交通亂象瞭如指掌了，轉為開車應該比騎車安全舒適吧——別傻了，根本沒那回事。

先不說台灣擁有全球最複雜最不人性化的道路設計，也不說台灣市區的紅綠燈數目超多又要等超久，就拿我每天早上送小孩上學做例子好了——受到萬惡的美帝國資本主義思想下的美國電影和美劇的荼毒誤導，一直以來在我的印象中，開車送小孩上學就是一邊開車、一邊聊天的悠閒親子時間，現實卻是，每天早上開車送女兒上學，更像是一場耐性的修行。

泡沫逃生術

　　你以為「成長股」是近十年才出現的字眼嗎？

　　早在1959年，「成長股」已是個充滿魔力的字眼，IBM和德州儀器（Texas Instruments, TI）當年被視為成長型公司，股票的市盈率（本益比）超過80倍，1年後，跌回20多和30多倍。

　　1960年，太空世紀股票（Space-age Stock）狂熱興起，那段時期上市的新股數目創出歷史記錄。此熱潮又被稱為「電子熱」（Tronics Boom），因為所有上市股票的名稱只要夾雜著「電子」（Electronics），即使業務完全和電子業無關，也沒有任何資產和盈餘，股價也一樣被炒上10倍以上。