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2018年5月16日 星期三

台灣機車考牌記(上)

  一、二、三、四、五、六!
  又一次,當計時燈閃到六秒時,機車已衝出終點界線,討厭的警號再次響起。
  「七秒直線不過,七天後再考吧!」考官目無表情地將準考證及其他證件還給我,示意我離開考場。
  排在我後面等著考機車試的十幾個考生,與圍在考場外的一大班八卦民眾,不約而同地,以充滿憐憫的目光,目送我灰溜溜地騎著機車離開考場。
  第三次!已經是第三次考機車試了,還是過不了七秒直線平衡!難道我要像甜度冰塊的微電影視頻內的男主角那樣,從大一暑假考到大四寒假、四年都考不到駕照嗎(註一)?
  騎著機車沿熟悉的道路回家路上,愈想愈不忿,身為一個久經訓練的考試機器,最失敗的考試經驗已要數到十多年前在香港考輕型貨車駕照,考了兩次路試才拿到駕照。怎麼來到台灣,竟接連輸在小小的機車試上!
  機車行走在台灣大道上,我仍是像往常一樣,把速度控制在時速60公里以內(其實台中市區限速50公里,但好像從沒有機車騎士理睬過),一架又一架機車卻從我身邊呼嘯而過。
  一輛重機以震耳欲聾的聲響高速從我身邊超越……嗯,是紅色車牌的大型重型機車,我忍了……
  咦,接著超車的是一位五十多歲的歐巴桑,駕著一輛看來沒有三十年也有廿年歷史的機車,哎,還噴著黑煙呢……喂,騎這麼快你就不怕那老爺機車突然在路上大卸八塊嗎?到時你跟著哪塊走?……
  咦,又有一輛機車無聲無息地快速超越了我,哦,是Gogoro機車。騎士是一位穿套裝、像在銀行上班的OL。喂,你以為騎電動機車很厲害、很環保嗎?還不是將汽油污染轉化為發電污染,這叫脫褲子放屁,多此一舉……
  哎呀,又有一輛機車超越了我,這……這是一輛掛綠色車牌的50cc輕型機車!喂,你知道你剛超越的是一輛125cc、2018最新噴射式機車嗎……
哎呀,又一輛!但這次超車的騎士服裝好怪,寬袖大袍的……哦,是......是……是一位和尚!喂,和尚兄,雖然出家人四大皆空,但要拋棄這副臭皮囊也不必急於一時吧…..
孰可忍,孰不可忍!不理了!我右手輕輕一催油門,機車小綠輕鳴了一下,時速已瞬間超越80公里,像是委屈了許久,終於可以吐一吐烏氣。委屈你了,小綠,我也知道要你一出廠就要跟著我這個初學機車的無牌者,天天以龜速前進,是太鬱悶了,今天就一展所長吧!
油門再催,見車過車、見鏠插針,颼颼風聲從兩耳邊疾切地刮過,隔著安全帽也感受到如刀的銳利。
準備右轉了,看燈號、打燈、油門稍收、壓車、出彎、再加速,連串動作如行雲流水,完美的控制下,小綠以完美的弧形完成了過彎。
幹,就我這手車,竟三次都考不到駕照?
......
不過,回想起大半個月前,當我第一次在機車行接收新簇簇的小綠時,確實是傻了眼。當時的我,騎機車的經驗是:三分鐘!對,只曾試駕過朋友的機車三分鐘,剛夠煮個杯麵的時間,就連人帶車倒地了!我連怎麼牽車都不會,怎麼可能將這輛在我眼中與單車完全不同的怪獸騎回家呢?
  在機車行店員充滿疑惑的目光下,我硬著頭皮,聯絡了住在台中、有騎機車環島經驗的一位香港朋友速來救命。
  朋友到來後,先幫我將新機車騎到附近一塊空地上,讓我在空地上練習一下,然後他就騎著自己的機車,我騎著新機車,一起到最近的監理站考場練習。
  這是我第一天騎小綠出馬路,監理站考場距離大約十公里,朋友竟然還兜錯了路,足足騎了超過半小時才到達。下車後,我的雙腳還在一直發抖!
有甚麼辦法?整個台中市竟然沒有一間駕駛學院可以讓你學習與應考普通重型機車試,聽說幾乎所有台灣人都是借自己家裏或朋友的機車練習一下就去考牌的。但是對我這個外來人來說,那有人有這個閒情逸致天天借機車給你練習呀?租機車嗎?沒有駕照,理論上租不了機車,就算租到我也怕擦花後不知道要賠多少錢(註二)。所以最好的辦法,就是先買機車、再考機車試。
可是,機車是有了,但無論考試還是練習,都要到監理所的考場,根本不會有人載我去(有這份佛心都沒有這份空閒呀!)。這就逼使我在接下來的一段日子,幾乎天天都在無牌情況下、騎二十公里來回考場與住所。幸好以前在香港學車時,辨識燈號與防禦式駕駛態度的底子還在,騎了幾天,倒也無師自通,慢慢克服了對台灣道路亂象的恐懼。
但是……
第一次機車考試,我連油門都未掌握好,不合格是應該的。
第二次機車考試,經過幾天的練習,甚麼停車再開、變換車道、直角轉彎,自覺是閉上眼睛都可以做到。結果,死在兩次七秒直線平衡駕駛上,都是在第六秒時衝線!
剛過去的第三次機車考試,死狀與第二次完全相同,死得很慘!怎麼我練習時心數的七秒,與真正考試時計時器所數的七秒相差這麼大?難道是監理所故意調慢了時鐘?嗯,肯定是,除非不是!
......
想到這裏,再轉一個左彎就到達住所了。我很從容、很有信心地看看前面的綠燈,然後打左燈、龍頭轉左、兩邊望肯定附近沒有來車,衝!
怎麼回事?橫過馬路時右首突然出現一架機車以時速100的姿態衝過來,他沒有看到我打的燈號嗎?
隨著一長聲恐怖的尖銳煞車聲,剎那間那機車已衝到眼前 — 速度過快根本就煞不住,直直就向我撞過來!
事出突然,我根本不懂反應,只下意識地拉煞車手把,反而好像把車煞停讓他撞一樣!眼看兩車就要相撞了,我已想像到下一秒鐘我將會飛向天空 — 但姿勢絕對不會好看。在這電光石火間,我只想到:
「糟了,我還沒來得及購買第三人責任險與駕駛人傷害險!」
(未完待續)


某監理所考場
某監理所考場,非考試時間開放練習

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64 則留言:

  1. 台灣機車絕對是惡夢,我決定4個轆好了。
    命只有一條...

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    1. 有4個轆當然好啦,但有兩個轆其實好過只有兩隻腳,台灣行人的路權才是最低的。

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    2. 哈,我還是選擇用兩隻腳過活,感覺踏實多了

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  2. 作者已經移除這則留言。

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  3. 機車很機車,我看過一家四口在機車上...

    T

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  4. 能看到此文, 風兄和小綠只是虛驚一場吧 :)

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  5. 噢,風兄沒有事吧。希望你逢凶化吉。。。
    小弟今天心情都極低落,想不到風兄也好像不順利
    希望續篇會聽到你的好消息。。。

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    1. 沒事沒事,我寫的已是幾個月前的事,過去了。
      反而三人兄為何心情低落?希望一切順利,保重。

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    2. 風兄沒事那就好了。小弟的也不是甚麼大事。只是跟好朋友飯局,深入地交流了有關貿易戰的看法。他給我講解了他那個界別對事件的睇法。我不得不承認在自己在這次的分析上感情投放太多。朋友說很快會有分曉,希望出來的結果不會太差。

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    3. 哇,那很值得寫出來呢,期盼中:D

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    4. 風兄,其實也沒有甚麼故事可寫。他也只是坊間的華為,中興,5G 的理論,說明中國不屈服,十多年在5G的努力會作廢。不過,他據引很多例子說明告訴中國在科技上的極大落後,在侵侵對華為的威脅下,不得不作出極大的讓步,並將有更大讓步去換取立即解決中興禁令。小弟對科技上的弱點等都同意,但認為中國並非在極度弱勢方,時間仍在中國這邊,毋須立即作極大讓步。但朋友連關鍵時間點都講了出來,小弟只能灰從中來。是他天線粗,還是小弟的分析合理,很快會有結論。

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    5. 不過,坊間太多説自己天線粗的人。小弟將信將疑。畢竟 能知三日事,富貴萬千年。有這樣的預知能力,絕不可能到處宣傳。正如絕頂投資高手,也不會為賺一萬幾千元學費而開班一樣。

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    6. 嗯,某程度上我同意貴友的觀點,雖然不懂何謂關鍵時間點。但世人皆只看到中國表面的強大與繁榮,深層次真正的隱憂卻看不到,科技上的落後也源於此。
      兩個月前我曾回鄉幾天,與真正生活在大陸的親戚朋友會面,暢談世界與中國大事,對中國的問題又有進一步認識。

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    7. 上次小弟回鄉也見到網購淘空了實體零售業的問題,及到處吉樓(但已賣出)的狀況。期待風兄分享回鄉見聞,及世界及國家大事!
      畢竟小弟重點假設只是中國窮慣能挨,比起美帝更能挨得過貿易戰。如果俄國能頂足四年,中國頂不了中興一招就要跪低。小弟會覺得好奇怪。

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    8. 我盡量避開政治,應該是不會寫的了,其實也沒有甚麼好寫的,有些事大家心裏都知道。反而三人兄的分析精密獨到,在blog界難得一見。

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    9. 風兄,又誇獎了。從字裡行間感到風兄的厚道。小弟會謹記避開政治。再感謝風兄聽我亂噏一餐。

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  6. 重要事要講三次, 請事事小心, 請事事小心, 請事事小心.....

    因你的責任重大.....

    包括 借我們抄功課......

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    1. 謝謝提醒,我不厭其煩也要再說,抄功課很容易搭沉船,哈哈。

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    2. 所以抄功課 要學習抄功課技巧,要學習抄功課技巧,要學習抄功課技巧.....

      風險要自己計過!!!!

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  7. 有趣,無合規的學習途徑,變左迫人無牌駕駛去練習,可能就係咁就算之後有牌亦唔會安守交通規例。
    電單車慢車駕駛好似有d難度,祝下次成功

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    1. 言兄看出問題的本質了。此外機車場內路試與真正的路面駕駛是兩回事,50cc輕型機車更不用考路試,這些都是台灣馬路三寶的根源。
      我寫的是幾個月前的事,駕照早就考到了,哈哈。

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  8. 在台中沒機車就跟沒腳一樣
    我也是在那邊考了2次才上的,現在更難考了
    不過要注意跟投資一樣,有照跟上路是兩回事喔

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    1. 是,我是改制後考的,難度有增加。
      你說得對,路面還是要靠經驗累積,駕駛態度更加重要。

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    2. 我就是用上兩隻腳加公車周圍去,沒難度

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  9. 恭喜考到駕照 :)

    這真是難得的經驗~~~~~

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    1. 謝謝,騎機車對台灣人來說是家常便飯,但在香港真是難得的,哈哈。

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  10. 考呢7秒, 同一般路面唔一樣, 平衡唔係靠速度, 你要重心向前, 雙手用力壓, 就會過關了

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    1. 我早點知道,可能就不用考這麼多次了,哈哈。

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  11. 台中市內沒有地鐵電車,公交車班次疏落,公交系統有點落後,不駕車真的不方便,不過為安全着想,風兄還是考慮一下四個轆吧,保險只管賠錢,不管賠命喔。

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    1. 四個轆對我來說,在還未得到台灣身份證前暫時還不考慮。其實騎機車習慣後也沒有這麼恐怖啦,駕駛態度最重要,有幾點我一定遵守:
      1. 全罩式安全帽
      2. 保持騎車速度不超過60
      3. 只行慢線,盡量不超車
      4. 避開大型車輛
      5. 時刻小心停路邊的車輛會否亂開門
      ......
      做好以上事項,其餘的事,嗯,生死有命,富貴由天。內子從不騎機車,還不是在最想不到的情況下離開我們?

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    2. 死在路面的人遠多過地震死的人,這是台灣的現實

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  12. Be Careful !!!!!! Sometimes there is no second chance in life. I think your family and relatives in Hong Kong will be scared to death if they read this article. I think you better get a car so that all the people who care about you will have peace of mind.

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    1. Thanks your advice Gitana.
      Please refer to my previous reply, but anyway, I would like to express my appreciation for your kind concern.

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  13. 很刺激但又很血實的分享文章,歡迎來到過分自由的寶島。

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    1. 過份自由,我想起那名句:"中國人是要管的",哈哈。

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  14. 睇開頭還以為風兄轉行寫小說~~
    出入平安好重要~ 係香港長期依靠公共交通, 去旅行都唔敢做holiday driver~
    有番幾個碌代步可以去更多地方更方便呢~

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    1. 我本來想以小說的形式寫架,睇來不大成功呢。
      機車的確好方便,搞到我依家落樓下附近間超市都要騎機車,哈哈。

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  15. 期待風兄下次post揸機車的型相!應該好睇過劉華👍

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    1. 期待 x 2
      賽車手Look, 好威風呢!

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    2. 綿羊仔來架咋,下次或者post架機車個樣出來,人就唔好post啦,哈哈。

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    3. 先玩熟綿羊仔,再來一台哈雷機車!
      西貢成日見一隊哈雷機車隊出巡呢!

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    4. 三人兄咪玩啦,在台灣,大型重機係另一種執照,要再學再考嘅。我已一把年紀,騎機車志在代步啫,哈哈。

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  16. 台灣人如果信佛的話,買汽車機車後,第一件事,去廟裡拜拜求個平安符,掛在車上(也可收在機車內盒中)。凡事要小心,我剛學會騎機車的第一個星期,為了閃小貨車,自己右手催油門,左手用力死押煞車,結果機車前輪翹起來直行撞電線桿,兩側大腿嚴重瘀傷。騎機車雖然容易,但是還是需要多多練習與上路經驗。特別要注意路邊停下的汽車,慎防車主不留神亂開車門。還有機車直行要轉換車道,一定要兩側看+後看,確定沒有大小車子,才可以行動。

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    1. 難怪我看到很多機車車頭都掛著平安符。
      是的,路面經驗是要靠經驗累積的。我騎車的第一個月,共發生了四起事故,有撞到人的,也有被人撞到的,幸好都沒有大礙,最嚴重一次只是扭傷了腳裸,但車身已花痕累累。我為此特地做了機車事件簿,詳細記錄每起事故的時間、地點、起因及教訓,防止重蹈覆徹。幸好之後慢慢熟練了,事故沒有再增加,希望日後也不要再增加。
      你說得對,車主亂開車門與變換車道都是要極小心的事。

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  17. 你一定吉人天相的啦...
    等收多D息, 買番四個6!
    車埋個女D男朋友...

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    1. 作者已經移除這則留言。

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    2. 由百變小櫻權仗一躍到車埋阿女男友,似乎70後兄對女兒已有全方位跨世代的預準喎。阿女真幸福!

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    3. 三人兄,我接觸到有一類爸爸真係唔想個女同任何男仔接觸呢,亦因為個女入左男女校而唔開心呢,我內心泛起了一句 "痴X線" HAHAHA

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    4. 呢排升息期間收息都要捱。
      其實我唔係買唔起四個6,不過真係唔覺有需要:CP值又低、泊車又麻煩。我地只有兩個人,騎兩個6仲快過開四個6,又可以隨走隨停,一個月油費一舊水港紙左右,真係爽好多。
      至於個女日後啲男朋友......梗係要佢車我地啦,唔係要我貼大床呀嘛?

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  18. 風兄,這篇文很有趣呀,一切小心呀^^

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  19. 你好, 第一次留言, 剛看完整個BLOG 的文章就看到新一篇 (我是從後往前看的)
    萬事小心
    有交通意外而你又沒牌下, 會怎樣?? 等你下一篇

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    1. 多謝支持!
      台灣無牌駕駛不是刑事,只係罰款六千,但如有交通意外又報警會好唔著數下。

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  20. 其實台中公車幾方便,又唔使錢,加上我退休唔趕時間,真係冇諗過搵條命搏

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    1. 唔趕時間搭公車都幾好,雖然除台灣大道外其他地區班次都唔算密同埋要轉車。
      老實講,我覺得騎機車揾條命搏係誇張咗,多數致命意外都係唔小心引致。同埋有時我覺得行係條街仲危險過騎機車(因為根本無行人道)。

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  21. 忘了提醒風大 ! 不管白天黑夜,騎機車時,遇到小巷子之前,一定要養成習慣,先減速並且要有隨時剎車的準備,預防莽撞的老小行人、或汽機車急速冒出 ! 這個很重要 ! 等好好適應個一、二年後,也可以安排個【機車環島旅遊】!

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  22. 哇S7OU咩事?跌好多...風兄有留意到什麼新聞嗎?HSEB回收,S7OU一路跌,得C.prn同NSS算係頂得住,IB新手之旅石頭處處...

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    1. S7OU第一季度DPU持平,但收入有所下降。但民視斷訊事件對其短期影響更大:
      http://www.chinatimes.com/newspapers/20180510001146-260204
      固定收益資產中,Reits始終都屬於股票,受市場氣氛影響較重,重壓一兩隻壓力會很大。如果你比重過大,適當止蝕也不失為一個方法。

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    2. 謝風兄回覆!在IB嘗試建倉中,預計買8-9隻債/股,所以S7OU應佔十多%而已...今年有股息0.065坡元,那我就守一守吧,最多放進雪櫃無限補時,哈哈~

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